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咸阳机场蝉联三千万级以上机场准点五连冠

发布日期:2019-08-07  来源:民航资源网  下载此文章

       7月,纵观全球机场准点TOP榜,俄罗斯的圣彼得堡普尔科夫机场位居全球大型机场准点榜首。中国机场方面,国内机场出港直飞航班43.04万班次,同比增加7.83%。根据 VariFlight飞常准)《2019年7月全球机场出港准点率报告》数据显示:

  全球大型机场出港准点率TOP10榜,俄罗斯的圣彼得堡普尔科夫机场成为全球最准点的大型机场。日本新千岁机场从首位下滑至第6位。

  中国大陆3000万级以上机场的出港准点率排名中,西安咸阳机场以73.58%的出港准点率蝉联准点榜五连冠。同比去年,杭州萧山机场准点率提升最明显。

  中国大陆地区,杭州萧山机场连续5个月受恶劣天气影响最严重,影响时长长达94个小时。

  全球:大中型机场

  圣彼得堡普尔科夫机场成全球最准点的大型机场

  7月全球大型机场出港准点率TOP10榜单中,俄罗斯的圣彼得堡普尔科夫机场以89.38%的出港准点率排在全球首位,其起飞平均延误时长为16.93分钟。美国的圣何塞机场波特兰机场分列2、3位。日本新千岁机场从首位下滑至第6位。本期中国地区无机场上榜。

  在全球中型机场出港准点率TOP10榜单中,日本的大阪伊丹机场以94.69%的出港准点率继续排在首位,其起飞平均延误时长14.73分钟。日本的仙台机场、阿塞拜疆的巴库比纳机场分列2、3位。

咸阳机场蝉联三千万级以上机场准点五连冠

  亚太:大中型机场

  新千岁机场、大阪伊丹机场分列亚太大中型机场准点榜首位

  7月亚太大型机场出港准点率TOP10榜单中,日本的新千岁机场继续位居榜首。日本的东京羽田机场、印尼的朱安达泗水机场分列2、3位;本期中国地区无机场上榜。在亚太中型机场出港准点率TOP10榜单中,日本大阪伊丹机场表现稳定,依旧排在首位,日本的仙台机场、名古屋中部机场分列2、3位。

咸阳机场蝉联三千万级以上机场准点五连冠

  中国大陆:3000万级以上机场

  西安咸阳机场蝉联准点五连冠 杭州萧山机场准点率同比提升最快

  7月中国大陆3000万级以上机场的出港准点率排名中,西安咸阳机场以73.58%的出港准点率蝉联准点榜五连冠。昆明长水机场、广州白云机场分列2、3位。同比去年,杭州萧山机场提升最明显,准点率同比提升13.86%;其次上海浦东机场提升了10.34%、广州白云机场提升了10.31%。

咸阳机场蝉联三千万级以上机场准点五连冠

  中国大陆:1000万-3000万级机场

  大连周水子机场最准点 兰州中川机场准点率同比提升最快

  7月中国大陆1000万-3000万级机场的出港准点率排名中,大连周水子机场以76.22%的出港准点率排在首位,准点率同比提升2.92%。榜单中,海口美兰机场、兰州中川机场分列2、3位。同比去年,兰州中川机场准点率提升最快,提升了14.70%;其次是福州长乐机场提升了13.49%、长春龙嘉机场提升了9.62%。

咸阳机场蝉联三千万级以上机场准点五连冠

  中国大陆:200万-1000万级机场

  榆林榆阳机场卫冕准点冠军 绵阳南郊机场准点率同比提升最快

  7月中国大陆200万-1000万级机场的出港准点榜单中,榆林榆阳机场以83.82%的出港准点率卫冕准点冠军。同比去年,绵阳南郊机场准点率提升最快,大幅提升了30.72%;其次是扬州泰州机场、拉萨贡嘎机场,分别提升了15.74%、15.50%。

咸阳机场蝉联三千万级以上机场准点五连冠

  中国大陆:受恶劣天气影响最严重机场

  杭州萧山机场连续5个月受天气影响最严重

  进入雷雨季,全国多地机场受恶劣天气影响明显,其中杭州萧山机场受恶劣天气影响仍最为严重,已连续5个月成为受恶劣天气影响最严重的机场。杭州萧山机场影响时长达94个小时。

 

咸阳机场蝉联三千万级以上机场准点五连冠

 

  数据说明:

  时间:2019.07.01-2019.07.31

  客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

  实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班

  实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

  大型机场:月实际出港航班量> 6000班次

  中型机场:月实际出港航班量在2000-6000班次

  出港准点航班:实际起飞时间- 计划起飞时间< 30分钟

  到港准点航班:实际到达时间- 计划到达时间< 30分钟

  出港准点率:出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量× 100%

  到港准点率:到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%

  起飞平均延误时长:起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量

  (单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间 -计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

  到达平均延误时长:到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量

  (单个航班的到达延误时长:实际到达时间 -计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

  中国大陆机场:按照民航局公布的2018年旅客吞吐量,将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在3000万级以上、1000万-3000万级和200万-1000万级机场。